検査ツールの標準部品は標準部品とも呼ばれ、レイアウト、図面、記号、寸法の完全な仕様と標準化、および転がり軸受、キー、ねじ部品、販売等広い意味で、標準化されたシール、引張りばね、コネクタ、油圧コンポーネント、ファスナー、ベアリング、その他の機械部品が含まれます。狭義には、標準化された留め具のみが含まれます。国内で知られている標準部品（検査工具の標準部品）は、標準ファスナーの略称であり、狭い概念であり、広い概念の存在を排除することはできません。また、自動車検査工具の標準部品など、専門的な標準部品があります。 。、金型標準部品なども、広義の標準部品に属します。
広い意味での仕様部品とは、機械部品（部品）と明確な仕様の部品のことで、主に中国規格（GB）、アメリカ機械学会（ANSI / ASME）などの日本規格があります。 （JIS）やドイツ語（DIN）などの規格も世界で広く使われています。高度な標準化と職業の多様性が強い機械部品や部品は、汎用部品とも呼ばれます。一般仕様部品には、ファスナー、コネクター、トランスミッション部品、シール、油圧部品、空気圧部品、ベアリング、引張りばねなどが含まれ、すべて対応する国内仕様があり、専門家間の強力な汎用性があります。専門家の規範であるこの概念は、専門家の世界の慣習に起因するものであり、明確な規定はありません。職業標準部品には、一般的に金型標準部品、自動車標準部品などが含まれます。商品が職業で広く使われている場合、それは普遍的な作品です。普遍的な作品の規範は、一般的に専門家サークルの主要企業によって策定され、専門家サークルによって広く受け入れられています。このようにして、会社の規範は、職業とも呼ばれる事実上の専門的規範。ピースを標準化します。金型標準部品、射出成形ベース、プッシュロッドプッシュチューブ、ウォームランナー金型など、金型の現在の専門的な標準化の程度は比較的高いです。
現在、自動車用ファスナー、スパークプラグ、ショックアブソーバー、ドアロックなど、さまざまな自動車検査ツールの仕様があります。詳細については、（自動車仕様マニュアル）を参照してください。業界が高度化すればするほど、標準化と標準化の度合いが高くなり、部品が標準化され、専門職のコストが低くなります。したがって、単調でローエンドの業界の種類を避けるために、過度の標準化と標準化を防ぐ必要があります。